TBM: rendimiento, eficiencia y la libertad de volar

Como el turbohélice monomotor más rápido del mundo, el TBM alcanza velocidades comparables a las de un reactor, al mismo tiempo que es fácil de pilotar y de mantener.

La familia de aviones TBM de Daher combina velocidades comparables a las de un reactor con la eficiencia y la flexibilidad operativa de la propulsión turbohélice.

Diseñado para viajes personales, de negocios y misiones múltiples, el TBM reúne gran autonomía, una destacada capacidad de carga útil y acceso a aeropuertos más pequeños, todo ello en una aeronave presurizada de seis plazas.

Más de un siglo de innovación.

1911

Inicio de la actividad de fabricación de aviones bajo la marca Morane-Saulnier.

7

Lanzado en 2026, el TBM 980 representa la séptima generación de la familia TBM.

+2.8 Milliones

de vuelo acumuladas por la flota mundial de TBM a mediados de 2026.

Como la familia de turbohélices monomotor más rápida del mundo, los TBM combinan velocidades de crucero comparables a las de un reactor con la eficiencia y la flexibilidad de la propulsión turbohélice. Su autonomía, capacidad de carga útil y facultad para operar desde aeropuertos más pequeños ofrecen una libertad excepcional tanto para los viajes de negocios como para los desplazamientos personales.

En el interior, la cabina presurizada de seis plazas combina el diseño y la artesanía europeos con un alto nivel de confort. El tratamiento acústico contribuye a crear un ambiente silencioso, mientras que la pantalla Passenger Comfort Display proporciona información del vuelo en tiempo real y permite a los pasajeros controlar la temperatura y la iluminación de la cabina.

En el TBM 980, los puertos USB-C de 100 vatios alimentan los dispositivos conectados de los pasajeros, mientras que una interfaz integrada permite la instalación de un terminal Starlink Mini para disfrutar de conexión a internet por satélite.

El TBM 980 incorpora la tercera generación de la suite de aviónica G3000® PRIME de Garmin. Su cabina de vuelo, controlada mediante pantallas táctiles, cuenta con tres pantallas panorámicas de 14 pulgadas de borde a borde, una integración mejorada de los sistemas y configuraciones personalizables diseñadas para simplificar la gestión de la cabina y reducir la carga de trabajo del piloto.

El TBM 980 y el TBM 960 están equipados con el motor turbohélice inteligente PT6E-66XT de Pratt & Whitney Canada y la hélice compuesta de cinco palas de Hartzell. Ambos son gestionados por un sistema digital de control electrónico de motor y hélice (EPECS) de doble canal, que favorece una pilotaje preciso y una operación más eficiente.

La seguridad es una característica distintiva de la familia TBM gracias al conjunto de tecnologías e-copilot® de Daher. Este incluye detección avanzada de condiciones meteorológicas, protección contra el hielo, supervisión de la envolvente de vuelo y modo de descenso de emergencia, además del sistema HomeSafe™ de aterrizaje automático de emergencia, capaz de aterrizar la aeronave de forma autónoma en caso de incapacidad del piloto.

Más de 1.300 TBM, en todas sus versiones, han sido entregados en todo el mundo. La flota cuenta con el respaldo de una red global de más de 70 centros de servicio autorizados.

PARA MÁS INFORMACIÓN, VISITA EL SITIO [TBM.AERO]

El TBM y el Kodiak: familias de aeronaves complementarias

El TBM forma parte de la cartera de aviones de Daher junto con el Kodiak, una familia complementaria de aeronaves turbohélice que amplía el abanico de aplicaciones cubiertas por los aviones fabricados por Daher. Mientras que el TBM, presurizado y de ala baja, está diseñado para viajes rápidos y eficientes, el Kodiak, no presurizado y de ala alta, ha sido concebido para operaciones utilitarias desde aeropuertos convencionales, pistas remotas y ubicaciones aisladas.

En ambas líneas de productos, Daher aplica una estrategia de mejora continua centrada en la seguridad en vuelo, las capacidades operativas y el soporte a largo plazo. Cada familia continúa evolucionando manteniéndose fiel a su filosofía de diseño original.

Nuestro valor añadido

Más de 30 años de innovación y evolución continua del TBM.

Experiencia francesa en diseño y fabricación de aeronaves.

Compromiso permanente con la durabilidad, la fiabilidad y la seguridad operativa

Innovación continua para responder a las necesidades de los clientes y a la evolución tecnológica.

Testimonio

El TBM 960 es la esencia misma del TBM y representa la quinta evolución de nuestra familia de aeronaves turbohélice de muy alta velocidad desde la introducción de la serie TBM 900 en 2014. Aprovecha al máximo las tecnologías turbohélice actuales al ofrecer un control digital del motor y de la hélice.

Raphaël Maître, vicepresidente adjunto de la División de Aviones de Daher.

Our offer

TBM 980

TBM 980

La última evolución de la familia TBM, el TBM 980, ha sido diseñada para clientes que buscan la más reciente generación de integración de cabina de vuelo, junto con un mayor nivel de confort y conectividad para los pasajeros.

TBM 960

TBM 960

The TBM 960 remains in production as a proven and versatile solution for owner-pilots, business aviation operators, fleets and multi-mission service providers.

TBM 910

TBM 910

El TBM 910 combina las velocidades de un reactor ligero con los costes operativos y la autonomía de una aeronave turbohélice. Está equipado con un sistema de aviónica Garmin G1000 NXi controlado mediante un teclado físico. Su sistema TBM e-copilot®, que incluye un sistema de detección de hielo, reduce la carga de trabajo del piloto gracias a la automatización, facilitando la operación con un único nivel de potencia. Su cabina totalmente configurable ofrece confort y conectividad a los pasajeros.

AVIONES DE MISIÓN ESPECIAL TBM

TBM SPECIAL MISSION AIRCRAFT

Las versiones actualmente en producción son el TBM 980, lanzado por Daher en 2026, y el TBM 960, introducido en 2022. Ambos se fabrican en la sede y planta industrial de Daher Aircraft en Tarbes, en el suroeste de Francia.

El TBM 980 y el TBM 960 ofrecen plataformas rápidas, eficientes y versátiles para misiones de vigilancia, fotografía aérea, transporte VIP, operaciones de carga ligera y evacuación médica. La flexibilidad de su cabina y su capacidad para operar desde aeropuertos más pequeños les permiten adaptarse a una amplia variedad de perfiles de misión.

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