Estructuras aeronáuticas más respetuosas con el medio ambiente
Desde hace tiempo, Daher ha integrado los desafíos medioambientales en su hoja de ruta de I+D: innovar para una aviación más responsable, desarrollando nuevos modelos y procesos de fabricación más eficientes.
Al centrarse en el aligeramiento de las piezas de aeroestructura y de motor, la mejora de las características aerodinámicas y de los acabados superficiales de los productos voladores, Daher busca contribuir activamente a la reducción de las emisiones del transporte aéreo.
Desde 2009, el departamento de I+D de Daher se ha comprometido con la innovación en materiales compuestos, que permiten reducir la masa de las piezas y mejorar la eficiencia energética de las aeronaves. Estos materiales se utilizan para aligerar componentes en sus propios aviones TBM y Kodiak, así como en las aeroestructuras de los aviones de sus clientes, sustituyendo piezas metálicas tradicionales en programas como el Airbus A320 y el Boeing 737.
Esta estrategia de I+D continúa a través de proyectos de investigación, especialmente en el marco de iniciativas del CORAC (Consejo para la Investigación Aeronáutica Civil), que apoyan la innovación hacia una aviación más limpia.
Acciones concretas
Reducción de masa
Daher continúa sus trabajos de reducción de masa gracias al uso de materiales compuestos y fabricación aditiva. En varios componentes del TBM, estas innovaciones ya han permitido disminuir significativamente el peso de las piezas y, en consecuencia, su impacto ambiental durante la operación:
- Entrada de aire, capó, bastidor del motor: reducción del 10 % de la masa mediante materiales compuestos.
- Naca y distribuidor: reducción del 50 % de la masa gracias a la fabricación aditiva en plástico.
- Parte trasera del avión: reducción del 15 % de la masa con materiales compuestos.
- Entorno del motor: reducción del 50 % de la masa mediante fabricación aditiva en plástico.
Materiales compuestos
El Grupo destina actualmente al menos el 50 % de su presupuesto de I+D a los materiales compuestos para desarrollar las aeroestructuras del futuro.
Daher participa en el desarrollo de un nervio de ala termoplástico que permite una reducción de peso del 22 % respecto a una solución de aluminio, mejorando al mismo tiempo el desempeño ambiental a lo largo de todo el ciclo de vida del producto.
El techcenter Shap’in desempeña un papel clave en esta estrategia al apoyar el desarrollo de nuevas tecnologías y procesos de fabricación.
Ecodiseño
En colaboración con el Centro Técnico Industrial IPC, Daher utiliza un software de análisis de ciclo de vida (C3R Impact) para ecodiseñar sus productos.
La herramienta C3R Impact permite integrar el análisis del ciclo de vida en el desarrollo de productos y evaluar el impacto ambiental de las distintas soluciones técnicas desde las fases iniciales del diseño.
Economía circular
Nuestra ambición
Daher se compromete a ser pionero en el aligeramiento y la descarbonización de las estructuras aeronáuticas. Sus objetivos son:
- Para 2027: alcanzar la madurez tecnológica de los subsistemas, paso clave para participar en programas preparatorios de futuros aviones de corto y medio alcance (SMR).
- Para 2035: lograr la madurez industrial de productos y subconjuntos, convirtiéndose en un actor principal en los SMR y comercializando productos sin residuos.
- Para 2050: alcanzar el Net Zero Carbon, con aviones Daher altamente descarbonizados e integrando soluciones innovadoras.
