Hacia un avión ecológico
Como fabricante de aviones, Daher sigue la hoja de ruta para la descarbonización de la aviación, formalizada en 2022 por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la ley francesa Clima y Resiliencia.
Sin embargo, Daher aspira a ser pionero en este ámbito y se ha comprometido a lanzar al mercado un avión más descarbonizado a partir de 2027. Este ambicioso objetivo es uno de los puntos clave del plan estratégico Take Off 2027.
Acciones concretas
Eficiencia energética
Gracias a sus aviones turbohélice, Daher ya ofrece modelos entre un 30 y un 40 % más eficientes que los aviones a reacción de tamaño y uso similares. El Grupo sigue mejorando la eficiencia de sus aeronaves para alcanzar un rendimiento energético óptimo.
Combustibles sostenibles de aviación (SAF)
Daher acelera el uso de SAF en sus actividades aeronáuticas. La proporción de SAF utilizada en las operaciones del Grupo aumentó del 2,4 % en 2024 al 9 % en 2025. Actualmente, existen infraestructuras específicas en Tarbes y Toussus-le-Noble para respaldar este desarrollo.
Aviación con 100 % SAF
Daher participa en el proyecto CADET, junto con varios socios del sector, para preparar el uso de combustibles sostenibles de aviación al 100 % y acelerar la transición hacia una aviación con menores emisiones.
Hibridación
En colaboración con Airbus y Safran, Daher ha liderado el proyecto de investigación y desarrollo EcoPulse, apoyado por el CORAC (Consejo para la Investigación Aeronáutica Civil), para explorar las posibilidades de la propulsión híbrido-eléctrica.
El demostrador EcoPulse, que completó cerca de un centenar de vuelos de ensayo, ha proporcionado conocimientos valiosos sobre la integración de sistemas híbridos-eléctricos. Estas enseñanzas contribuyen hoy a la hoja de ruta tecnológica de Daher para las futuras generaciones de aeronaves.
El Grupo también explora una hibridación propulsiva para su modelo Kodiak de aquí a 2032, en el marco del proyecto TAGINE, apoyado por el CORAC.
Optimización del uso
Gracias a la aplicación Me & MyTBM, Daher recopila datos sobre el rendimiento de sus aviones (velocidad, consumo, altitud) y ayuda a los pilotos a optimizar el consumo de combustible, identificando puntos de abastecimiento de SAF en todo el mundo.
Nuestra ambición
Daher aspira a convertirse en pionero de la descarbonización en la industria aeronáutica desarrollando una gama de aviones ecológicos, complementaria a sus modelos actuales. De aquí a 2027, Daher prevé:
- Lanzar un avión con menores emisiones de carbono, incorporando soluciones técnicas para reducir las emisiones.
- Fomentar el uso del SAF en sus propias operaciones y apoyar iniciativas que permitan integrar un Jet A1 con más del 50 % de SAF.
