Reduzierung des Kohlenstoffausstoßes unserer Produkte und Dienstleistungen

Konkret gliedert sich der Dekarbonisierungsansatz in vier Hauptbereiche:

Entwicklung eines klimafreundlicheren Flugzeugs

Daher hat sich verpflichtet, bis 2027 ein Flugzeug mit geringerem CO₂-Fußabdruck zu entwickeln. Parallel dazu verbessert die Gruppe kontinuierlich die Energieeffizienz ihrer Flugzeuge und erhöht schrittweise den Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe in ihren eigenen Aktivitäten.

Leichtbau von Strukturen

Gewichtsreduzierung bleibt ein zentraler Hebel zur Emissionsminderung. Daher investiert inzwischen mindestens 50 % seines F&E-Budgets in Verbundwerkstoffe, um leichtere und leistungsfähigere Flugzeugstrukturen zu entwickeln.

Ökodesign fördern

Die Gruppe verstärkt die Integration von Lebenszyklusanalysen und Ökodesign-Prinzipien in ihre Produktentwicklung, um die Umweltauswirkungen bereits in den frühen Entwicklungsphasen zu reduzieren.

Dienstleistungen verbessern

Daher verbessert kontinuierlich die Energieeffizienz seiner Logistik- und Industrieleistungen und erweitert den Einsatz von Biokraftstoffen, um seinen Kunden immer CO₂-ärmere Dienstleistungen anzubieten.

Die Scope-3-Emissionen aus nachgelagerten Aktivitäten machen 95 % der CO₂-Emissionen des Konzerns aus, darunter:

 

3%

durch unsere Flugzeuge TBM und Kodiak (direkter vorgelagerter Scope 3)

92%

durch Produkte und Dienstleistungen, die unseren Kunden – Flugzeug- oder Triebwerksherstellern – bereitgestellt und auf deren Plattformen eingesetzt werden (indirekter vorgelagerter Scope 3)