Innovationen für unsere Kunden und für bessere CO2-Bilanzen
Bei Daher dient Innovation einem doppelten Ziel: die Leistungsfähigkeit unserer Kunden zu steigern und gleichzeitig den Übergang zu einer nachhaltigeren Industrie zu unterstützen. Getreu unserem Leitmotiv „Pioneers by nature, innovators by culture“ bündelt die Gruppe ihre Forschungs-, Entwicklungs- und Innovationskompetenzen, um Technologien, Verfahren und Dienstleistungen zu entwickeln, die den Herausforderungen von morgen gerecht werden.
Mit ihren drei Innovationszentren – Shap’in, für die Entwicklung leichterer, leistungsfähigerer und recycelbarer Luftfahrtstrukturen; Log’in, zur Verbesserung der Leistungsfähigkeit und Verringerung des ökologischen Fußabdrucks der Industrielogistik; und Fly’in, das sich dem hybriden und CO₂-ärmeren Flugzeug der Zukunft widmet – entwickelt Daher Lösungen, die sowohl die industrielle und logistische Leistungsfähigkeit ihrer Kunden verbessern als auch den ökologischen Fußabdruck ihrer eigenen Aktivitäten, Produkte und der ihrer Kunden reduzieren.
Um diese Ziele zu erreichen, stützen sich die drei Innovationszentren der Gruppe auf einen komplementären Ansatz, der langfristige Forschung mit kollaborativer Innovation verbindet.
Die langfristige Forschung und Entwicklung umfasst groß angelegte Projekte, die häufig gemeinsam mit Partnern durchgeführt werden, um die Technologien und Lösungen von morgen über einen Zeithorizont von drei bis zehn Jahren vorzubereiten: Werkstoffe der nächsten Generation, innovative Fertigungsverfahren, Automatisierung, Robotik, Cobotics sowie die digitale Transformation von Betriebsabläufen und Lieferketten.
Open Innovation, die auf Wissensaustausch und Zusammenarbeit mit dem gesamten Innovationsökosystem – Kunden, internen Teams, Industriepartnern, KMU, Start-ups und akademischen Einrichtungen – basiert, beschleunigt die Entwicklung und Einführung neuer Lösungen.
Dieser 360°-Ansatz trägt gleichzeitig zur Bewältigung mehrerer strategischer Herausforderungen bei.
Die Leistungsfähigkeit unserer Kunden steigern
- Entwicklung leichterer, leistungsfähigerer und nachhaltigerer Strukturen;
- Entwicklung von Industrieprozessen, die Qualität, Wettbewerbsfähigkeit und Produktionshochlauf miteinander verbinden;
- Stärkung der Effizienz und Resilienz von Lieferketten durch Digitalisierung, Datennutzung und moderne Steuerungsinstrumente;
- Optimierung von Warenflüssen und Betriebsabläufen zur Steigerung der Gesamtleistung.
Den ökologischen Fußabdruck der Industrie reduzieren
- Verringerung des CO₂-Fußabdrucks von Produkten und Betriebsabläufen;
- Entwicklung von Technologien für eine hybride und CO₂-ärmere Luftfahrt, insbesondere auf Basis der Erkenntnisse aus dem EcoPulse-Projekt;
- Verbesserung der Energieeffizienz industrieller und logistischer Aktivitäten;
- Förderung der Kreislaufwirtschaft und einer effizienteren Nutzung von Ressourcen.
„Für die Luftfahrt besteht die größte Herausforderung des kommenden Jahrzehnts darin, die Umweltherausforderung zu meistern. Alle unsere Projekte sind Teil dieser Dynamik. Verbundwerkstoffe und insbesondere Thermoplaste sind echte Game-Changer in der Welt der Flugzeugstrukturen. Sie ermöglichen die Herstellung von Teilen, die leichter, aber auch widerstandsfähiger sind als die bisher verwendeten Metalle, zu geringen Kosten. Die Vorteile sind im Hinblick auf die Leistung und die Begrenzung der ökologischen Auswirkungen des Luftverkehrs erheblich. Hier liegt der Kernpunkt der Strukturen der Zukunft. Daher wird alles tun, um seine Führungsposition bei diesen Technologien zu behaupten, die es der Luftfahrt ermöglichen, das doppelte Dilemma der Wettbewerbsfähigkeit und der Reduzierung der Umweltbelastung zu lösen.
Dominique Bailly, Vizepräsident für Forschungsentwicklung