Daher zeigt auf der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung in Paris erstmals die TBM 900 und bietet an, die TBM-Flotte nachzurüsten
Tarbes, 12. Juni 2015: Die am 12. März 2014 von Daher offiziell vorgestellte TBM 900, das neueste Modell der TBM-Turboprop-Business-Jets, ist auf der 51. Internationalen Pariser Luftfahrtausstellung vom 15. bis 21. Juni auf dem Flughafen Paris-Le Bourget zu sehen.
„Wir sind stolz darauf, in Le Bourget, einer der größten Luftfahrtmessen der Welt, zum ersten Mal unsere TBM 900, die schnellste einmotorige Turboprop-Maschine der Welt, zu präsentieren”, sagte Didier Kayat, CEO von Daher. „In diesem Flugzeug kommt unser Know-how als Flugzeughersteller perfekt zum Tragen. Kein Wunder, ist es doch mit der wichtigste strategische Geschäftsbereich von Daher,“ erklärte er abschließend.
„Mit 100 Bestellungen in einem Jahr ist die TBM 900 die Version, die sich seit Beginn des TBM-Programms vor 25 Jahren am schnellsten verkauft hat. Dies demonstriert die Reife des Programms und unserer Fähigkeit, die Erwartungen unserer Kunden zu erfüllen“ , fügt Nicolas Chabbert, Direktor der Daher Aircraft Business Unit, hinzu.
„Die Paris Air Show als internationales Schaufenster ermöglicht es uns, neue Märkte für unsere Flugzeuge und unser Dienstleistungsangebot zu interessieren.“
Die Messe ist eine gute Gelegenheit für den Geschäftsbereich Luftfahrt von Daher, sein Dienstleistungsangebot für die Wartung unter Betriebsbedingungen und die Modernisierung der Bordelektronik von Flugzeugen und Hubschraubern sowohl für staatliche Flotten als auch für zivile Kunden zu präsentieren. Mit der Eröffnung einer Avionikwerkstatt am neuen Standort in Pompano Beach, Florida, baut Daher sein Know-how im Bereich der Nachrüstung nun auch in Nordamerika aus.
Die TBM 900 ist ein sechssitziges Druckkabinenflugzeug, das dank seiner hohen Leistung – eine maximale Reisegeschwindigkeit von 330 Knoten (611 km/h) und eine maximale Reichweite von 1.730 NM (3.200 km) – in Verbindung mit einem moderaten Treibstoffverbrauch von 140 l/Stunde bei wirtschaftlicher Reisegeschwindigkeit schnelle und erschwingliche Reisen ermöglicht. Diese Leistung ist das Ergebnis einer aerodynamischen Optimierung und technischer Verbesserungen. Das mehr als drei Jahre dauernde Entwicklungsprogramm macht die TBM 900 zum ultimativen Hochgeschwindigkeits-Turboprop-Flugzeug. Seine Fähigkeit, auf kleinen Flughäfen zu landen, sein Komfort und seine geringe Umweltbelastung sind weitere Eigenschaften, die von seinen Besitzern geschätzt werden.
Die TBM 900 ist zwar in erster Linie ein Businessflieger, der es dem Eigentümer erlaubt, selbst zu fliegen, aber sie ist auch an die Bedürfnisse mittelständischer Unternehmen angepasst, die die TBM wegen ihrer niedrigen Betriebskosten und ihrer Diskretion wählen, sowie an die von Transport- oder Charterunternehmen. In Frankreich ist die TBM seit 2013 per Verordnung für die öffentliche Personenbeförderung unter Instrumentenflugbedingungen zugelassen. Das Unternehmen Voldirect mit Sitz in Rennes betreibt unter diesen Bedingungen eine TBM. Auf Grundlage der französischen Erfahrungen plant die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), diese Art des Betriebs in Europa innerhalb des kommenden Jahres zu genehmigen. Diese Erweiterung würde die Entwicklung eines wirklich attraktiven Produkts im Bereich der Lufttaxis auf dem alten Kontinent ermöglichen.
Die neuen Features der TBM 900 ermöglichen es schließlich, die Mehrzweckversion TBM-MMA anzubieten, die noch leistungsfähiger ist und sich besonders für Verteidigungs- und Sicherheitsaufgaben sowie medizinische Rettungs- und Transporteinsätze eignet:
– Einsätze mit mehr als 6 Stunden Flugdauer bei Überwachungsflügen,
– Höhere Geschwindigkeiten bei sensiblen Missionen (Medevac, Area Rally) oder Transporteinsätzen,
– Reduzierte Außengeräusche ermöglichen unauffälligere Einsätze,
– Schnelleres Abheben und Landen verkürzt die erforderliche Länge von Start- und Landebahnen auf 750 m,
– Eine neue Art der Stromversorgung ermöglicht die Integration aller Ausrüstungskomponenten ohne Einschränkungen,
– Ein Cockpit als Mensch-Maschine-Schnittstelle einer neuen Generation (Grundfunktionen am Lenkrad, ein einziger Hebel) ermöglicht komfortable Langstreckenflüge.
Die TBM 900 wurde seit ihrer Einführung 2014 bereits knapp 100 Mal geordert, wobei bis 15. Juni 2015 bereits 75 Maschinen ausgeliefert wurden. Die meisten TBM 900 werden von Kunden aus den USA und Kanada bestellt (78%), der erhebliche Teil der Neukunden kommt aus anderen luftfahrtintensiven Regionen der Welt.
Auf Südamerika, vor allem Brasilien, entfallen 10 % des Umsatzes, auf Europa 8 % und auf den asiatisch-pazifischen Raum die restlichen 4 %.
Gebaut wird die TBM 900 bei Daher am Flughafen Tarbes-Lourdes-Pyrénées (Hautes Pyrénées) in Südfrankreich.