Einweihung des ersten PUR-XTL-Biokraftstofftanks am Daher Logistikstandort Corlog bei Toulouse
Die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks bei gleichzeitiger Optimierung der Kundenzufriedenheit ist die zweifache Herausforderung, die im strategischen Plan „Take off 2027“ von Daher für die nächsten fünf Jahre festgeschrieben ist. Die heutige Einweihung eines Tanks mit PUR-XTL-Biokraftstoff für die Transportflotte in Cornebarrieu verdeutlicht den Willen des Konzerns, die CO2-Reduzierung seiner Logistikaktivitäten zu beschleunigen. Der ausgewählte Biokraftstoff, der seit Ende 2022 schrittweise eingesetzt wird, wird aus Abfällen (Restölen oder -fetten) hergestellt und ermöglicht eine Reduzierung der CO2-Emissionen von Fahrzeugen um bis zu 90%.
Die Logistik ist eines der Hauptgeschäftsfelder von Daher in der Region Toulouse, wo der Konzern insbesondere die Warenannahme, Lagerung, Vorbereitung von Baugruppen und die Lieferung an die verschiedenen Montagelinien von Airbus übernimmt. Die Strecke Toulouse-Hamburg, auf der Daher Triebwerke und Flugzeugteile zu den Produktionsstätten von Airbus transportiert, macht 60% der 3,5 Millionen Kilometer aus, die die Daher-Fahrzeugflotte jährlich zurücklegt.
Mit der heutigen Einweihung seines ersten PUR-XTL-Biokraftstofftanks am Logistikstandort Corlog (in Cornebarrieu bei Toulouse) verdeutlicht Daher seinen Willen, zum Aufbau einer klimafreundlicheren Logistik beizutragen. Dies ist einer der Arbeitsschwerpunkte von Log’in, dem Innovationszentrum im Dienste der französischen Logistikbranche, das vor einigen Monaten am selben Standort mit finanzieller Unterstützung des Staates und der Region Okzitanien eingeweiht wurde.
Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 25 bis 35 Litern Diesel/100 km, je nach Nutzlast, ist der Straßentransport einer der größten CO2-Emittenten in der Logistikkette. Diese Tatsache veranlasste Daher, nach einer neuen Lösung zu suchen, die es ermöglicht, logistische Effizienz und Umweltverträglichkeit besser miteinander zu vereinbaren. Seit Ende 2022 wird deswegen in allen Diesel-Transportfahrzeugen von Daher der Biokraftstoff PUR-XTL von Altens eingesetzt. Dies ermöglicht eine Reduzierung der CO2-Emissionen dieser LKWs um fast 90 %.
Da dieser Biokraftstoff nicht an Tankstellen erhältlich ist, beschloss Daher, am Logistikstandort Cornebarrieu, einen 30.000-Liter-Tank zu installieren, um damit seine gesamte Flotte zu versorgen und ab sofort alle Strecken im Nahverkehr mit PUR-XTL-Kraftstoff durchzuführen. Die Anfangsinvestition in Höhe von 50.000 Euro geht mit einem Mehrpreis von 10% im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen einher und zeigt den festen Willen von Daher, seine CO2-Emissionen ab sofort durch innovative und ausgereifte Lösungen zu senken.
Daher wird am Standort Roissy 2024 einen zweiten Tank installieren, um sowohl den dortigen Werks-Nahverkehr mit Biokraftstoff zu versorgen, als auch eine 100%ige Biokraftstoffroute zwischen Toulouse, Roissy und Hamburg (80% der Gesamtkilometerleistung der Daher-Lkw-Flotte) zu etablieren. Die deutschen Tankstellen, die ab 2023 Biodiesel anbieten, versorgen die Fahrzeuge bei weiteren Tankstopps auf der Strecke nach und von Hamburg.
Altens heißt das Unternehmen, das als Spezialist für alternative Kraftstoffe aus 100% erneuerbaren Quellen agiert. Es erleichtert die CO2-Reduktion der Transporte von Daher durch die Verwendung von PUR-XTL, das eine sofortige und uneingeschränkte Lösung bietet, da es mit allen Diesel-LKW und anderen schweren Dieselfahrzeugen ohne vorherige Anpassung kompatibel ist. Dieser Biokraftstoff entstammt der Kreislaufwirtschaft. Hergestellt wird er aus dem Recycling von Speiseölen, tierischen Fetten und anderen Reststoffen. Er bietet die gleiche Leistung wie Diesel – ohne Mehrverbrauch oder zusätzliche Wartung. Die gesamte Umsetzung und Betankung von Daher mit dem alternativen Kraftstoff wird von Altens übernommen.
Die Region Okzitanien/Pyrénées-Méditerranée setzt sich voll und ganz dafür ein, den Übergang zu saubereren multimodalen Verkehrsmitteln (Biokraftstoff, Elektroantrieb, Wasserstoff) zu begleiten, und beabsichtigt, die Initiativen regionaler Wirtschaftsakteure wie die von Daher zu unterstützen.
Julie de Cevins, Senior Vice President Nuclear, Transport & Projects bei Daher, erklärt: „Die schrittweise Einführung des Biokraftstoffs PUR-XTL bei unserer gesamten Fahrzeugflotte spiegelt unsere Absicht, den CO2-Abdruck unserer Logistikaktivitäten deutlich zu reduzieren, ebenso wie den der Projekte, die von unserem Techcenter Log’in getragen werden, das der Logistik der Zukunft gewidmet ist. Ein Maßnahmenpaket mit Innovationen für weniger CO2 ist eine der fünf Achsen unseres neuen Strategieplans „Take off 2027“. Dadurch werden wir unsere CO2-Emissionen im Transportgeschäft deutlich senken können, aber auch zur Senkung der CO2-Bilanz unserer Kunden beitragen.”
Arnaud Joerger, Leiter Transport bei Daher, ergänzt: „Durch die Verwendung dieses Biokraftstoffs können unsere CO2-Emissionen um bis zu 90% und die NOx-Emissionen um 65% gesenkt werden, ohne dass Änderungen an unseren Transportfahrzeugen erforderlich sind. Das ist nicht nur ein großer Gewinn für die Umwelt, sondern erfüllt auch unsere Fahrer mit Stolz darauf, sauber zu fahren.”
Etienne Valtel, Geschäftsführer Altens: „Wir freuen uns, Daher bei der CO2-Flottenreduzierung unterstützen zu können. Dank unseres europaweit gelisteten Kraftstoffs PUR-XTL kann Daher in Frankreich und bald auch in Deutschland umweltfreundlich unterwegs sein. Diese Vereinbarung spiegelt unsere Ambition wider, die Dekarbonisierung des Transportwesens zu beschleunigen, indem wir eine Vielzahl von alternativen Kraftstoffen anbieten, die für jeden Zweck geeignet sind, um die Treibhausgasemissionen zu reduzieren.“
Vincent Garel, Mitglied des Regionalrats und Vorsitzender des Regionalausschusses „Mobilität und Infrastruktur“: „Als überzeugter Verfechter einer Öko-Ökonomie begrüße ich den Ansatz der CO2-Reduzierung von Unternehmen wie Daher und Altens. Im aktuellen sozioökonomischen Kontext und angesichts der bevorstehenden Umsetzung der europäischen CSRD-Richtlinie müssen Unternehmen ihren ökologischen Wandel beschleunigen. Die Region Okzitanien hat sich mit ihrem Pacte vert (Green Deal) zum Ziel gesetzt, bis 2050 die erste europäische Region mit positiver Energiebilanz zu werden. Aus diesem Grund begleiten wir Handwerker, Handel, Industrie und Körperschaften bei ihrem Streben nach Nachhaltigkeit.”
