Intelligenz ist nicht künstlich
In den mehr als einhundertfünfzig Jahren seines Bestehens hat Daher nie aufgehört, den unternehmerischen und innovativen Geist seiner Ursprünge zu pflegen. Um auf seinen Märkten etwas zu bewirken. Und um die aktuellen und zukünftigen Bedürfnisse seiner Kunden besser erfüllen zu können, hat Daher einen 360°-Innovationsansatz gewählt:
- einerseits groß angelegte F&T-Projekte, um auf einer Zeitskala von 3 bis 10 Jahren die wettbewerbsfähigen und differenzierenden Lösungen und Herstellungsverfahren von morgen zu entwickeln;
- andererseits eine offene Innovationsstrategie, die auf der gemeinsamen Nutzung von Know-how als Beschleuniger des Innovationsprozesses beruht. Zwei „agile“ Strukturen, die in dynamischen und innovativen Ökosystemen arbeiten – das DaherLab in Frankreich und Armstrong by Daher im Silicon Valley – sind dafür verantwortlich, vielversprechende oder bahnbrechende Konzepte und Technologien aus anderen Welten (akademisch oder industriell, Start-ups, KMU usw.) zu identifizieren, zu testen und ihre Umsetzung in unseren Fabriken und Logistikplattformen zu unterstützen.
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13
Daher ist an 13 CORAC-Projekten beteiligt, darunter 7 als Leiterr
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3
Kompetenzzentren / Forschung: Flugzeuge, Industrie, Logistik & Dienstleistungen
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60
PoC (Proof of Concept) seit 2018
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360
identifizierte/qualifizierte Partner (Start-ups, Scale-ups etc.)
Unsere Unternehmenseinheiten

F&T zur Verbesserung unseres Angebots und unseres Know-hows
F&T zur Verbesserung unseres Angebots und unseres Know-hows
Um den Anforderungen der Luftfahrtindustrie auch in Zukunft gerecht zu werden, rechtzeitig, in der richtigen Reife und zu den richtigen Kosten liefern zu können, hat Daher seine technologische Roadmap definiert, d.h. eine Reihe von F&T-Projekten – in Zusammenarbeit oder intern – die es uns ermöglichen werden, mittel- und langfristig (3 bis 10 Jahre) wettbewerbsfähige und eigenständige Lösungen anzubieten. Die Herausforderung besteht darin, nicht nur unsere Produktpalette zu verbessern, sondern auch die jeweiligen Herstellungsverfahren.
Beispiele: Materialien einer neuen Generation (thermoplastische Verbundwerkstoffe), Robotisierung, Cobotisierung, digitale Fabrik usw.
Auf den hart umkämpften Logistikmärkten ermöglicht es R&T Daher, sich durch die Entwicklung digitaler Lösungen zur Verbesserung der Qualität und Produktivität unserer Dienstleistungen vom Wettbewerb abzuheben.
Beispiel: „Design to execute“, ein Tool zur Simulation unserer Logistikangebote nach Kundenvorgaben, das heterogene Daten wie Lager- oder Flusssimulationen, 3D-Modellierung usw. integriert.

DaherLab, ein Turbo-Katalysator
DaherLab, ein Turbo-Katalysator
Um die Bedürfnisse seiner Kunden bestmöglich zu erfüllen, beschleunigt Daher seine Transformation. Das DaherLab ist eine agile Struktur, die sich kurzfristiger Innovation widmet und darauf abzielt, schnelle Gewinne zu erzielen, die zu erheblichen Verbesserungen in der Produktion oder bei den Dienstleistungen führen.
Die Aufgabe des DaherLab:
– vielversprechende Konzepte und Technologien aus anderen Bereichen (Start-ups oder innovative KMU) oder aus der Praxis (interner partizipativer Innovationsansatz Poc Together) zu ermitteln;
– sie zu testen und ihr – qualitatives und quantitatives – Interesse an unseren Aktivitäten in kurzen Zyklen unter Verwendung agiler Methoden zu demonstrieren (Proof of Concept oder PoC);
– ihren Einsatz in unseren Fabriken, auf unseren Plattformen und an unseren Standorten zu unterstützen, wenn die Rentabilität der Investitionen zufriedenstellend ist.
Die Fähigkeit, einerseits Innovationen mit betrieblichen Erfordernissen zu verbinden und andererseits den gesamten Prozess – von der Idee bis zur Umsetzung – in wenigen Monaten zu bewältigen, macht DaherLab zu einer einzigartigen Kraft auf dem Markt, auf die unsere Kunden bald auch für ihre eigenen Bedürfnisse zurückgreifen können..
Testimonials / Use case



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Florent François ,
IT-DirektorGemeinsam mit dem Start-up Authenticiti hat…
Gemeinsam mit dem Start-up Authenticiti hat Daher innerhalb von drei Monaten eine offene Blockchain-Lösung für die Lieferkette eines seiner wichtigsten Kunden aus dem Luftfahrtsektor eingeführt. Durch die vollständige Transparenz einer globalen Lieferkette wird diese Lösung die Gesamtqualität und Produktivität erheblich verbessern.
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Sébastien Leroy ,
Direktor für gemeinsame Innovation und PartnerschaftenDaher beteiligt sich an zahlreichen F&T-Projekten…
Daher beteiligt sich an zahlreichen F&T-Projekten im Rahmen des Council for Civil Aeronautics Research (CORAC). Mit der TBM verfügen wir über eine einzigartige “Plattform” für Experimente und Demonstrationen, die wir mit unseren Partnern und insbesondere mit anderen Flugzeugherstellern teilen können. Sie versetzt uns in die Lage, neue Technologien in kleinem Maßstab zu testen und auszuprobieren, ob sie zertifizierungsfähig sind … Die Partner können dann ein ‘Scale-up’ für ihre eigenen Programme vornehmen. Das gilt auch für die Motorenhersteller …
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Stanislas Borowski ,
Stellvertretender Direktor Open InnovationWir haben im PoC-Modus getestet, inwieweit…
Wir haben im PoC-Modus getestet, inwieweit KI in der Lage ist, die Verwaltung von Warenströmen und die Lagerung in unseren Logistiklagern zu optimieren. Diese Technologie, die durch unsere Geschäftsbedingungen und unser Know-how (Algorithmus für „Reinforced Learning“) trainiert und erweitert wurde, wird nun beim ITER-Projekt in Cadarache eingesetzt. Weitere Anträge werden bereits geprüft.
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