DAHER leitet den längsten Sonderkonvoi aller Zeiten

DAHER leitet den längsten „Convoi exceptionnel“ aller Zeiten 
Paris, 18. März 2016 –Als globaler Logistikdienstleister für das ITER-Projekt (die größte jemals gebaute Versuchs-Kernfusionsanlage in Südfrankreich) hat DAHER vom 26. Februar bis zum 18. März erfolgreich den Transport eines der längsten Bauelemente des Projekts vom Hafen von Avilés (Spanien) zum Standort Cadarache in der französischen Region Bouches-du-Rhône organisiert.
Dieser beispiellose und beeindruckende Konvoi verdeutlicht das Know-how von DAHER im Bereich der Logistikdienstleistungen. DAHER ist im Auftrag seines Kunden F4E (Fusion For Energy), der für die Verwaltung des europäischen Beitrags zum ITER-Projekt zuständigen Einrichtung der Europäischen Union, für die Optimierung und Sicherheit der Lieferungen sämtlicher Komponenten des ITER-Projekts zuständig. 
Ein Konvoi von außergewöhnlichen Ausmaßen 
Zwischen dem 26. Februar und dem 18. März transportierte DAHER eine der längsten Komponenten des ITER-Programms vom Hafen von Avilés (Spanien) zum Standort Cadarache. Dabei handelte es sich um einen Träger mit außergewöhnlichen Abmessungen, der die Hebebrücke des Montagegebäudes bildet, in dem die Hauptelemente des Reaktors vormontiert werden sollen. Dieser Transport wurde in zwei Etappen durchgeführt:

Die Hebebrücke des ITER-Montagegebäudes besteht aus vier Trägern, die eine Hebekapazität von über 1.500 Tonnen für die Reaktormontage bieten werden:

Um die 104 Kilometer dieser von den französischen Behörden speziell für den ITER konzipierten Strecke zurückzulegen, wurde der Transport in vier Nächten vom 14. bis 18. März 2016 durchgeführt. Dieser Konvoi mit den außergewöhnlichen Maßen von 67 Metern Länge und 330 Tonnen Gewicht bewegte sich mit einer Geschwindigkeit von zwei bis fünf Kilometern pro Stunde über schwierigstes Terrain, mit Brücken, Autobahnen und Eisenbahnlinien, die überquert werden mussten…Die anspruchsvollsten Abschnitte wurden einer 3D-Simulation in einem Virtual-Reality-Raum unterzogen, um bereits in der Planungsphase die operative Durchführbarkeit zu überprüfen.
Ein zweiter identischer Konvoi ist für den 21. bis 25. März 2016 geplant.Darüber hinaus werden alle logistischen Abläufe vom DAHER-Kontrollraum aus gesteuert, dem Industrie- und Logistikmanagementzentrum von DAHER in Marignane. Der DAHER-Kontrollraum, der als Teil des integrierten Projektlogistikangebots konzipiert wurde und dessen Hauptanwendung die globale logistische Verwaltung der ITER-Komponentenlieferungen ist, bildet das Nervenzentrum für alle logistischen Operationen zur Lieferung der eine Million ITER-Komponenten aus 35 Ländern.
Die ITER-Konvois begannen im Januar 2015 und werden 2024 abgeschlossen sein.