Genf, Schweiz, 20. Mai 2019 – Daher gab heute bekannt, dass die neue TBM 940 von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) zertifiziert wurde. Damit kann die Auslieferung dieses neuesten Hochgeschwindigkeits-Turboprop-Flugzeugs beginnen.
Die EASA-Zulassungsdokumente werden Daher während der European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE) in Genf offiziell übergeben, wo das Unternehmen seine Produkte vom 21. bis 23. Mai ausstellen wird.
Die Zulassung der TBM 940 durch die Luftaufsichtsbehörde erfolgt zwei Monate nach der Markteinführung des Flugzeugs im März; für diese Version liegen bereits 25 Bestellungen vor. Die ersten Lieferungen gehen an Kunden in Europa und Asien, gefolgt von Nordamerika und anderen Märkten nach der Zulassung durch die US-Luftfahrtbehörde.
„Wir sind der EASA dankbar, dass sie den Zertifizierungsprozess nach intensiver Arbeit unserer Teams schnell abgeschlossen hat. Die europäischen Behörden betrachten die Bereitstellung der wichtigsten Sicherheitsmerkmale für das Pilotprojekt als vorrangig. Wir sind stolz darauf, ein Flugzeug entwickelt zu haben, das Leistung, Sicherheit und Komfort in sich vereint. Wir nutzen unsere Innovationsfähigkeit, um die Hochgeschwindigkeits-Turboprop-Flugzeuge der TBM-Reihe kontinuierlich zu verbessern. Das positive Feedback unserer Kunden auf die TBM 940 bestätigt, dass wir auf dem richtigen Weg sind.“
Nicolas Chabbert, Leiter der BU Aircrafts
Die TBM 940, das Spitzenmodell der TBM-Baureihe, verfügt über ein automatisches Steuerungssystem und ein ebenso automatisches Vereisungserkennungssystem, die beide zum ersten Mal in einem serienmäßigen Turboprop-Flugzeug mit einem Gewicht von weniger als 5,7 Tonnen (12.500 Pfund) eingebaut wurden. Auch das Design, die Ergonomie und der Komfort der Kabine wurden verbessert.
Das automatische Vereisungserkennungssystem und die Verbesserungen in der Kabine sind auch in der 2019er-Version des Einstiegsmodells TBM 910 zu finden. Das Cockpit wartet zudem mit Garmins neuester Surface Watch™-Funktion auf, die dem Piloten hilft, ein Situationsbewusstsein für die Flughafenumgebung zu erlangen. Die BARO VNAV-Funktion ermöglicht Anflüge mit vertikaler Führung, wenn das Wide Area Augmentation System (WAAS) als Navigationshilfe nicht zur Verfügung steht. Darüber hinaus gibt es eine Sichtanflugunterstützung für den TBM-Piloten bei der Durchführung von Sichtanflügen auf unkontrollierte Flughäfen mit vertikaler Führung.
Auf der EBACE in Genf stellt Daher diese Woche auch sein TBM Care-Konzept vor, das weitere Verbesserungen für Eigentümer und Betreiber von TBM-Flugzeugen liefert. Dies ist insbesondere der neuesten Version der cloudbasierten Anwendung “Me & My TBM” zu verdanken, die es Piloten und Betreibern ermöglicht, ihren Flugplan und ihre Leistung direkt über verschiedene Geräte zu teilen.
Die Ergonomie und Funktionalität der Anwendung wurde durch die Einführung von Analysemodi zur Optimierung des Fluges, der Flugzeit und des Anfluges sowie durch neue Funktionen zur Berechnung und Überwachung der Durchschnittsgeschwindigkeit verbessert. Während jeder Flugphase der TBM erfolgt eine Rückmeldung durch hochpräzise Grafiken, die sowohl wesentliche Triebwerks- und andere Systemparameter als auch umfassende Statistiken anzeigen, die unabhängig vom Zielort des Flugzeugs abgerufen werden können.
Besitzer und Nutzer einer TBM können die „ID-Card“ ihrer TBM im neuen Abschnitt „My TBM details“ der App überprüfen. Dank eines verbesserten Banners für das CAMP-Tracking-Tool wird der Zeitplan für den nächsten Wartungsbesuch jetzt direkt auf der Startseite der App in Tagen oder Flugstunden angezeigt. Das TBM-Care-Team von Daher kann auch über die App kontaktiert werden, um bei Bedarf Fragen zu beantworten.
Auf der EBACE werden Daher-Experten vor Ort sein, um zusätzliche Informationen über die neuesten Mitglieder der TBM-Familie zu geben und andere Fragen im Zusammenhang mit dem Besitz und Betrieb von Hochgeschwindigkeits-Turboprop-Flugzeugen zu beantworten. Daher ist auf dem Stand P99 in Halle 5 des Genfer Palexpo-Messegeländes (in der Nähe des Genfer Flughafens) mit einer TBM 910 in der stationären Ausstellung vertreten (Position 200).
