Maîtriser les technologies composites offre de nouvelles solutions avec des bénéfices inédits pour l’industrie : allégement de la masse, coefficient de résistance optimal, coût maîtrisé de fabrication… ces améliorations significatives peuvent être appliquées à tout type d'aérostructures, y compris pour des pièces majeures de classe 1.

En plus des expertises déjà parfaitement maîtrisées de drapage traditionnel et d’injection avec notamment le procédé RTM (Resin Transfert Moulding), DAHER développe et met en oeuvre de nouveaux procédés dont l’estampage thermoplastique et des systèmes automatiques de placement de nappes ou de fibres. Ces développements permettent au Groupe de répondre aux objectifs de réduction de masse imposée par les constructeurs.

Participant à plusieurs programmes de recherche européens, le Groupe est un acteur significatif sur ce marché spécifique des aérostructures composites, en plein développement dans l’aéronautique.

C'est ainsi que DAHER a aussi été choisi par Airbus pour concevoir et produire les poutres maîtresse du caisson central de l’A380, réalisée en technologie RTM.

DAHER s'inscrit à ce titre dans les programmes de recherche et développement sur les avions du futur : avion tout composite, avion tout électrique et avion vert.